Тип ремонта
| ТО дизельного генератора | от 1 500 грн. |
|---|---|
| ТО бензинового генератора | от 1 000 грн. |
| Ремонт ГБЦ | от 1 500 грн. |
| Замена электростартера | от 500 грн. |
| Замена ручного стартера | от 200 грн. |
| Замена карбюратора | от 600 грн. |
| Замена форсунки | от 600 грн. |
| Замена амортизаторов (подушок) | от 1 000 грн. |
| Замена глушителя | от 500 грн. |
| Сварочные работы | от 200 грн. |
| Замена АVR | от 500 грн. |
| Замена щеток | от 500 грн. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 2 000 грн. |
| Кап. ремонт дизельного генератора | от 5 000 грн. |
| Кап. ремонт бензинового генератора | от 3 000 грн. |
| Ремонт проводки | от 200 грн. |
| Замена альтернатора | от 1 000 грн. |
| Ремонт карбюратора | от 500 грн. |
| Чистка бака | от 500 грн. |
| Регулировка центробежного регулятора | от 1 000 грн. |
| Регулировка клапанов | от 600 грн. |
Honda EU10i — компактный бензиновый инверторный генератор, предназначенный для резервного питания бытовой техники, электроники, освещения и другого оборудования с небольшим энергопотреблением.
Обслуживание Honda EU10i и его ремонт выполняются в нашем сервисном центре в Киеве. Владельцы из других городов Украины могут отправить генератор через «Новую почту» или Meest Express.
|
Параметр |
Значение |
|
Тип генератора |
бензиновый, инверторный |
|
Тип двигателя |
4-тактный, OHV |
|
Модель двигателя |
Honda GXH50 |
|
Количество цилиндров |
1 |
|
Рабочий объем |
49,4 см³ |
|
Диаметр × ход поршня |
41,8 × 36 мм |
|
Степень сжатия |
8,0:1 |
|
Охлаждение |
принудительное воздушное |
|
Зажигание |
полностью транзисторное |
|
Номинальная мощность |
0,9 кВА |
|
Максимальная мощность |
1,0 кВА |
|
Номинальное напряжение |
230 В |
|
Частота |
50 Гц |
|
Номинальный ток |
3,9 А |
|
Топливный бак |
2,1 л |
|
Объем моторного масла |
0,25 л |
|
Запуск |
ручной |
|
Свеча зажигания |
NGK LR4C-E |
|
Выход постоянного тока |
12 В / 8 А |
|
Габариты |
451 × 242 × 379 мм |
|
Масса |
13 кг |
Для отдельных версий EU10i могут отличаться код исполнения, длина корпуса и номинальное напряжение. Для ремонта Honda EU10i запчасти подбирают с учетом конкретной модификации генератора и двигателя GXH50.
Наш сервисный центр не продает детали отдельно. Запчасти используются для замены изношенных или поврежденных компонентов во время ремонта и планового обслуживания Honda EU10i.
Сервис EU10i начинается с диагностики, которая позволяет определить конкретную причину неисправности и не менять исправные детали без необходимости.
Проблемы с запуском могут возникать из-за недостаточного уровня масла, отсутствия или старения бензина, загрязнения карбюратора, воздушного фильтра или неисправности свечи зажигания. Также проверяют топливную систему и систему зажигания.
Неравномерная работа или заглохание двигателя могут быть связаны с загрязненным карбюратором, неправильным составом топливной смеси, засоренным воздушным фильтром или неисправностью системы зажигания. Отдельно проверяют работу Eco Throttle.
Если двигатель работает, но подключенное оборудование не получает электроэнергию, проверяют индикаторы, защиту от перегрузки, розетку, электрические контакты и инверторный блок. Если защита срабатывает повторно, необходимо установить причину, а не просто восстанавливать ее работу.
Причиной может быть превышение максимально допустимой нагрузки, проблемы с двигателем или неисправность инверторной системы. Также учитывают пусковые токи подключенного оборудования.
В таком случае проверяют крепления двигателя, корпус, резиновые опоры, систему охлаждения и механические узлы. Для генераторов с большой наработкой дополнительно оценивают состояние двигателя.
Во время планового обслуживания Honda EU10i проверяют:
Регулярная очистка воздушного фильтра, контроль уровня масла и своевременное обслуживание топливной системы помогают избежать проблем с запуском и нестабильной работой.
Ремонт Honda EU10i в нашей мастерской проходит по четкому алгоритму:
Не откладывайте сервис Honda EU10i — своевременное обслуживание поможет продлить ресурс генератора и предотвратить более серьезные неисправности.