Ремонт мотоблоков мощностью 10 л.с.
Заявка на ремонт мотоблоков мощностью 10 л.с.
Оставьте номер телефона и менеджер свяжется с Вами в ближайшее время
| Замена подшипника коленвала | от 2 500 грн |
|---|---|
| Регулировка карбюратора | от 500 грн |
| Замена прокладки ГБЦ | от 1 500 грн |
| Замена коленвала мотоблока | от 2 500 грн |
| Регулировка центробежного регулятора | от 1 000 грн |
| Регулировка зажигания | от 1 000 грн |
| Регулировка клапанов | от 500 грн |
| Замена поршня | от 2 500 грн |
| Замена шнура стартера | от 300 грн |
| Замена фильтра | от 300 грн |
| Замена гильзы | от 2 500 грн |
| Замена ремня вентилятора | от 500 грн |
| Замена двигателя | от 2 000 грн |
|---|---|
| Замена масла | от 200 грн |
| Замена выжимного подшипника | от 1 000 грн |
| Замена сальника редуктора мотобока | от 1 000 грн |
| Замена форсунки | от 500 грн |
| Замена поршневых колец | от 3 000 грн |
| Регулировка сцепления | от 1 000 грн |
| Ремонт коробки передач (КПП) | от 3 000 грн |
| Ремонт редуктора | от 3 000 грн |
| Кап. ремонт дизельного двигателя | от 4 000 грн |
| Кап. ремонт бензинового двигателя | от 2 500 грн |
| Ремонт декомпрессора мотоблока | от 500 грн |
Заявка на ремонт
Рекомендуем товары
Когда ломается «десятка», это всегда головная боль. Это не лёгкая бензиновая модель, которую можно закинуть в багажник и привезти в мастерскую. Тяжёлые дизели — «водянки» типа 190N или мощные «воздушки» типа 186FA от Forte, Weima, Зубр или Кентавр — весят под двести-триста килограммов. Тяга у них бешеная, но если внутри коробки или мотора что-то изнашивается, этот сумасшедший крутящий момент не просто остановит двигатель, а разорвёт соседние узлы на куски.
Поэтому качественный ремонт мотоблока 10 л. с. — это работа с тяжёлым железом, которая требует точности. Здесь не получится подкрутить что-то «на глаз». Если вовремя не заметить люфт или забить на базовое обслуживание, вместо замены копеечного подшипника придётся менять весь коленвал или треснувший корпус коробки.
Главные особенности и уязвимые места тяжёлых дизельных мотоблоков
Из-за большого веса и конструкции дизельных «десяток» большинство поломок приходится на топливную систему и массивную трансмиссию:
Капризная дизельная аппаратура (ТНВД и форсунка): тяжёлые моторы очень требовательны к солярке. Если залить грязное топливо, моментально изнашивается плунжерная пара насоса или забивается распылитель форсунки. Аппарат начинает дымить, терять тягу или вообще отказывается заводиться.
Нюансы водяного охлаждения: на многих «десятках» стоят радиаторы. Если заливать туда обычную воду вместо тосола или не чистить сетку от соломы и пыли, двигатель мгновенно закипает. Результат — пробитая прокладка ГБЦ или деформация самой головки блока.
Нагрузка на многодисковое сцепление: вместо простых ремней здесь работает тяжёлая муфта в масляной ванне. От постоянных рывков с активной фрезой или перегруженным прицепом диски стираются в ноль, а шлицы вала просто слизывает.
Износ тяжёлой коробки передач: шестерни здесь огромные, и работают они под колоссальным давлением. Если вовремя не менять трансмиссионное масло, опорные подшипники рассыпаются, коробка начинает грохотать, а передачи сами вылетают под нагрузкой.
Профессиональное восстановление мотоблоков мощностью 10 л.с. в «Садтех»
Наша мастерская предлагает точное решение проблем тяжёлого класса техники, выполняя капитальный ремонт бензиновых и дизельных двигателей водяного и воздушного охлаждения на 10 л. с., замену и регулировку многодискового сцепления, а также восстановление массивных шестерёнчатых редукторов и коробок передач с точной настройкой топливной аппаратуры (ТНВД и форсунок). Наш сервисный центр находится в городе Киев, где есть полный склад оригинальных запчастей для брендов Forte, Weima, Кентавр, Зубр, однако везти весь агрегат к нам на ремонт необязательно — если вы находитесь в другом регионе Украины, вы можете просто отправить снятый двигатель или коробку передач почтой.
Наш профильный сервис оперативно проведёт дефектовку, заменит изношенные узлы, протестирует механизм под реальным давлением на стенде и отправит назад полностью готовую к работе технику.